Заходи обережності, якими не слід брезгать при обтягуванні панелі кожзамом.
1. Поверхню слід готувати копітко, не залишаючи на ній задіров, не закладених порізів і інших маленьких недоліків. Пам’ятаєте, що вся деталь промальовуватиметься пізніше на рельєфі. А воно вам потрібне ?
2. При нанесенні клеївши кистю, особливе інтерес приділяйте рівномірності нанесення шаруючи, отак як всілякі потовщення вилізуть на поверхні непривабливими горбиками.
3. Ще, не залишайте на поверхні з клеєм випавших волосків від кисті. Обмалюються, на фото не отже, проте це факт.
4. Як вже заявляв більше, крупна загроза перегріти кожзам і елементарно підпалити його. А це, вже вся служба котові самі розумієте куди. . Для цього нате фен подалі від кожзама, прогріваючи його як би рівномірно. Безперервно переміщаючи легкими рухами, не гріючи лише одну крапку, а як би всю область. Коли він почне тягнутися, відчуєте. Спочатку раджу потренуватися, наприклад на бардачку.
Труднощі збереження(Airbag).
Наполегливо не раджу спосіб, зображений більше, для лагодження Торпедо в який ви маєте намір становіть подушечку збереження – Airbag. Для спрацьовування подушечки, вона зобов’язана прорвати зовнішню панель. Кожзам вона розірве з легкістю, а ось зашпатльованниє місця може не виграти. Як ухвалити цю делему доки не дослідив. Як відшукаю інформацію, додам в статтю.
А доки дозволено подискутувати в нашому форумі на цю тему.
Достоїнства і недоліки наданого методу.
Неодмінно, до превосходствам слід віднести те, що після наданій операції значно знижується ськріпучесть Торпедо, особливо на російських авто. Ну і поза сумнівом стильний зовнішній розряд.
З недоліків дозволено відзначити те, що це задоволено трудозатратная і ретельна операція. Не раджу, хапатися за неї поодинці, не маючи достатнього експерименту. Краще робити обтягування удвох з асистентом.
Ще один момент, який слід враховувати, те, що після обтягування Торпедо, стане важко вводити різні штатні заглушки і грати. Отак як в місцях їх кріплення посадочний простір зменшиться.
Неув’язка вирішується місцевим підрізуванням і підпилюванням, а ще перед апаратом даних частин слід побризкати їх хоч яким засобом для мастила пластика і гуми, наприклад силіконовим мастилом або поліролью для Торпедо і пластики.
Таким же чином дозволене обліть і решта подробиць салону кара.
Розробка є – підключайте мозок!
кисть, клей, нанесення, обтягування, панель, поверхня, торпедо,