В процесі експлуатації, наші авто піддаються нехорошій дії середовища, що знаходиться навколо. І природно в першу черговість – це кузов. Ясне світло, кислотні дощі, взимку суть і поза сумнівом камінчики, що вилітають назустріч з-під коліс кара, що спереду йде. Все це залишає на кузові свої відбитки і в майбутньому, може привести до розвитку джерел корозії.
В даній статті, оглянемо досить звичайний і дієвий метод лагодження ськолов лакофарбного покриття на кузові нашого улюбленого кара.
Як ви, напевно, розумієте, головне мешкання шкідливих ськолов – це капот і попередній амортизатор.
Отже, що нам стане в нагоді для вдалої роботи.
– абразивно-шліфувальний папір, для вологої шліфовки, з розміром зерна Р1500 і Р2000.
– Комплект полірувальних паст.
– Тому полірувальна машина.
– Нітрошпатльовка(Nitrosoft)
– І природно, колір і лак.
Може бути, стане в нагоді трохи грунту. Це у випадку, якщо ськол по сплаву і вже вульгарна іржа.
1-а стадія лагодження сколовши.
Зараз сам процес: роз’яснюватиму на зразку капота. Відмиваємо, спочатку водою, краще використання миючих засобів, пізніше Уайт-спіритом. Становім непогане світло і пильно вивчаємо травмовані місця. Традиційно головний натовп сколовши розташовуватися на «дзьобі» або передньої частки капота.
Подальший крок: визначаємося з виглядом покриття на вашому каре. Розпізнають деяку кількість видів покриттів: акрилова колір(традиційно всі Жигулі і старенькиє іномарки), акрилова колір під лаком(фактично всі іномарки з витоку 90-х років) і металліки(базисний пігмент і акриловий блідий лак).
Якщо протест вас утрудняє, виконайте такий тест. Забираємо чисту білосніжну ганчірочку, граммульку полірувальної абразивної пасти і поліруємо маленьку ділянку капота.
Якщо на ганчірочці залишилася лише грязюка, означає, у вас зверху фарби лежить шар лаку, і ви елементарно недобре промили капот(смайлік). При виявленні на ганчірочці насиченого кольорового відбитку, додумуємося, що покриття – рядова колір(акрил або синтетика).
Тому з виготовленим винаходом і набуваємо, або буденну акрилову фарбу, або підставу(пігмент) з лаком.
Зараз настав час зайнятися самими ськоламі. Якщо відкриваємо такий з відбитками корозії, що починається, то підручними засобами(загострений надельфейль, краєчок леза ножика або схоже) очищаємо всі відбитки іржі.
Далі, довкола ремонтованого місця, шліфувальним папером Р1500(дозволене насухую) заматовиваєм невелика ділянка, щоб свіжонанесена колір(лак) відмінно зчепилася із стареньким покриттям. І надалі, зона переходу була найменше видна. Місця, в якому місці виколупувалася іржа, слід неодмінно підгрунтувати.
капот, лагодження, лак, покриття, процес, ськол, фарба,